Подшипники ступиц колес устанавливаются на каждую ось и должны выдерживать различные нагрузки, от начала движения вперед, дальнейшего вращения и до остановки. Они должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать не только нагрузку при движении автомобиля, но и различные неблагоприятные условия эксплуатации.?
HUB?IПодшипники
|
![]() |
![]() |
Ступичный узел NSK?Hub? первого поколения представляет собой объединенную конструкцию, в которую входят подшипник, уплотнения и смазка.
Установленный определенный зазор обеспечивает надежную и простую операцию монтажа, а уже заложенная на заводе NSK смазка из ассортимента новейших смазок предполагает, что механики могут просто достать подшипник из упаковки и сразу же установить его в автомобиль, в связи с чем, значительно сокращается риск загрязнения? смазки, добавления несоответствующего количества смазки или применение смазки ненадлежащего качества.
Многие подшипники оснащены интегрированными магнитными энкодерами на? встроенных уплотнениях, что обеспечивает подачу информации в системы контроля торможения и курсовой устойчивости автомобиля. В большинстве конструкций используются шарикоподшипники с целью сокращения момента трения и расхода топлива. При больших нагрузках, например, в моделях внедорожников и пикапов, применяются конические роликоподшипники.?
?
?
HUB IIПодшипникиступиц колес |
![]() |
![]() |
Подшипниковые ступичные узлы NSK? второго поколения оснащены монтажным фланцем на наружном кольце подшипника. Это упрощает монтаж подшипника на транспортное средство или на в колесо, в зависимости от типа.
В большинстве конструкций используются шарикоподшипники с целью сокращения момента трения и расхода топлива. ?При больших нагрузках, например, в моделях внедорожников и пикапов, применяются конические роликоподшипники. Многие подшипники оснащены интегрированными магнитными энкодерами на? встроенных уплотнениях, что обеспечивает подачу информации в системы контроля торможения и курсовой устойчивости автомобиля.?
?
?
HUB IIIПодшипникиступиц колес |
![]() |
![]() |
![]() |
Ступичные узлы NSK? третьего поколения представляют собой компактные, легковесные и интегрированные узлы для применения в ходовой части автомобилей. ??
Компания NSK внедрила технологии холодного формования для достижения более эффективного производства и изготовления максимально легкой и компактной конструкции ступичного узла. Встроенные датчики обеспечивают подачу критичной информации на различные динамические системы автомобиля, а новейшие типы смазки ?и уплотнений используются для обеспечения надежной
и долговечной работы механизмов. Узел этого поколения имеет шлицевое соединение, что существенно упрощает монтаж и демонтаж подшипника, обеспечивая при этом высокую точность посадки.?
Для европейских, азиатских и американских брендов NSK изготавливает больше ступичных узлов 3 поколения, чем другие производители.
ProKIT?- это новый спектр изделий? NSK для независимого послегарантийного атвторынка.?>>
Обучающие видео NSK позволяют выполнять ремонт автомобилей быстрее, безопаснее и надежнее.?Эти видео в понятной форме демонстрируют поэтапное выполнение операций замены ступичного подшипника. Кроме того, они содержат полезные рекомендации, позволяющие обеспечить более быстрый, безопасный и надежный ремонт для заказчиков по всей Европе.?>>