Подшипники ступиц колес

HUB?I Подшипники ступиц колес

Ступичный узел NSK?Hub? первого поколения представляет собой объединенную конструкцию, в которую входят подшипник, уплотнения и смазка.

Установленный определенный зазор обеспечивает надежную и простую операцию монтажа, а уже заложенная на заводе NSK смазка из ассортимента новейших смазок предполагает, что механики могут просто достать подшипник из упаковки и сразу же установить его в автомобиль, в связи с чем, значительно сокращается риск загрязнения? смазки, добавления несоответствующего количества смазки или применение смазки ненадлежащего качества.

Многие подшипники оснащены интегрированными магнитными энкодерами на? встроенных уплотнениях, что обеспечивает подачу информации в системы контроля торможения и курсовой устойчивости автомобиля. В большинстве конструкций используются шарикоподшипники с целью сокращения момента трения и расхода топлива. При больших нагрузках, например, в моделях внедорожников и пикапов, применяются конические роликоподшипники.?

?

?

HUB II Подшипники ступиц колес

Подшипниковые ступичные узлы NSK? второго поколения оснащены монтажным фланцем на наружном кольце подшипника. Это упрощает монтаж подшипника на транспортное средство или на в колесо, в зависимости от типа.

В большинстве конструкций используются шарикоподшипники с целью сокращения момента трения и расхода топлива. ?При больших нагрузках, например, в моделях внедорожников и пикапов, применяются конические роликоподшипники. Многие подшипники оснащены интегрированными магнитными энкодерами на? встроенных уплотнениях, что обеспечивает подачу информации в системы контроля торможения и курсовой устойчивости автомобиля.?

?

?

HUB III Подшипники ступиц колес

Ступичные узлы NSK? третьего поколения представляют собой компактные, легковесные и интегрированные узлы для применения в ходовой части автомобилей. ??

Компания NSK внедрила технологии холодного формования для достижения более эффективного производства и изготовления максимально легкой и компактной конструкции ступичного узла. Встроенные датчики обеспечивают подачу критичной информации на различные динамические системы автомобиля, а новейшие типы смазки ?и уплотнений используются для обеспечения надежной
и долговечной работы механизмов. Узел этого поколения имеет шлицевое соединение, что существенно упрощает монтаж и демонтаж подшипника, обеспечивая при этом высокую точность посадки.?

Для европейских, азиатских и американских брендов NSK изготавливает больше ступичных узлов 3 поколения, чем другие производители.